Участники – все бийчане:
Александр Куликов (на моем заслуженном Туристе, т.к. колесо на его Gepide я так и не успел выправить, похоже обод «поплыл», придется менять), далее Саня;
Владимир Вознесенский (Avalanch 3.0 2004), он же Витольдыч;
Владимир Вигуль (Jamis Durango SX 2002) aka Варнак - автор этих строк.
Даже в субботу с утра у всех дела. Поэтому приехали на автовокзал к Чемальскому автобусу в 15:30, но он нас не взял, так как был Икарус, а не высокий буржуйский бас (куда байки в багажник без разборки влазят). Поехали к выезду из города на Чуйский тракт, постояли там с часок, составляя нездоровую конкуренцию тамошним девицам (тут у них место подсаживания к клиентам), уговорили «полторашку» пивка и сели в проходящий автобус Барнаул-Горно-Алтайск, вылезли в Майме и двинули вперед. В 7 ч вечера мы сидели в кафе перед Айским мостом через Катунь за перекусом и очередной «полторашкой» пива. Решили ехать часов до 9-ти и потом падать на привал.
И попилили в долгий нудный подъем. Приличная асфальтовая дорожка среди типичного Йоркширского (как я себе его представляю по книжкам Хэрриота) пейзажа - заросшие очень ароматной густой травищей холмы с редкими деревьями, мирно пасущийся скот и т.п. Но машины едут в обе стороны раз в 5-10 минут . Началась гроза, которую мы переждали под тентом от палатки, благо он у меня рядом - в кармане велорюкзака (когда получил этот рюкзак, захотелось спороть эти боковые карманы, торчащие как уши в стороны, но когда увидел, как хорошо туда складываются в один палатка, а в другой тент от нее, передумал - но парусность у него в итоге огромная, байк просто сдувало ветром с вершины холма если не прижать тормоза). Стояли мы при этом у очень интересного выхода скальных пород необычного для этих мест серебристо-белого цвета с каким-то металлическим блеском. Переждали дождь и покатили по вымытому асфальту, оглядываясь назад, чтобы полюбоваться свеженькой радугой.
Проехали Верх-Аю и попилили в перевал. Хоть уже было 9 часов, но решили перевалить и упасть в первом же подходящем месте. Удалось этот сделать в районе полдесятого уже в сумерках. Место для палаток было, от дороги нас закрывали кусты черемухи и тот факт, что мы были намного ниже ее, ручеек журчал неподалеку, дровишки нашлись тоже. Наконец лучок и хлеб порезаны, котелок лапши с банкой тушенки и котел чаю поданы к столу (коврику-пенке) и наступил долгожданный момент разливания казахской водки "Парламент" – очень недурна оказалась, собака! Пожалели, что пива с собой не взяли. Около полуночи легли спать. Двое в "двушке" Витольдыча (шириной метр-сорок), а я и все шмотки в моей "двушке" (шириной метр ровно). Ночью было жарко, спальники были явно лишними.
После легкого завтрака и настройки переднего переключателя у Аваланча Витольдыча, выходим на трассу - на компьютере 59 км (включая и 12 намотанные еще в Бийске от дома через вокзал до Чуйского), и понеслись остаток спуска с перевала вниз (так и задумывалось, чтобы не тяжело было с утра). Но буквально через километр после завершения спуска (мостика через ручей) начинается подъем в очередной перевал – тут уже не асфальт, а гравий залитый потоками грязи. Поднимаемся на вершину, все в мыле, а там автобус, старенький ЛИАЗ, который перегрелся на подъеме, а его пассажиры приветствуют нас и одновременно пеняют водителю: «вот, мол, на велосипедах люди заезжают, а ты на автобусе не можешь». Спуск с перевала так же по гравию и серпантином – не разгонишься, обидно. Внизу снова асфальт и слева началась длинная цепочка рыбоводных прудов, тянущаяся до самого Алтайского. А затем и развилка на юг в Чергу, и на север в Алтайское, Советское, Бийск и т.д.
Алтайское (улицу длиной 15 км с последним домом под номером около 500) проехали почти без остановок, только освежили запас питьевой воды и приостановились возле двух уникальных объектов: парковки для велосипедов около центрального универмага (Саня даже парканулся) и магазина с красным названием на белом фасаде «Комсомольский», заходить не стали, мне поверили на слово, что все продавщицы там симпатичные девушки с комсомольскими значками на униформе. Миновали Нижнекаменку, поднялись на очередной увал и вскоре свернули налево на дорогу в сторону Белокурихи. Судя по указателям, до Смоленского тракта 26 км и впереди прямой как стрела многокилометровый подъем. Подъем некрутой но долгий и нудный – километров пять-семь, когда он завершается, оказываешься в наивысшей точке (если не считать отдельных небольших холмов) местности между Бийском, Алтайским и Белокурихой. С нее открывается отличный вид на священную гору кумандинцев (Бабырган, на него был наш с Саней предыдущий ПВД, еще описанный) на востоке, горную цепь на юге, Западно-Сибирскую равнину аж до Ледовитого океана на Севере, и, уж не помню что, на западе. Белокуриха, г.Церковка с плешью горнолыжной трассу на ней – вот она на юго-западе, рукой подать.
С этой точки начинается крутой, но кроткий спуск прямо в с.Россоши, неожиданно большое и отменно ухоженное. А за ним дорога снова едет на подъем, чтобы затем спуститься в Старобелокуриху. Через пять километров – трасса Бийск –Белокуриха. Время - 12 часов в 19 у нас еженедельная баня, пора делать выбор: повернуть на север в Бийск (60 км) или на юг в Белокуриху (около 7 км) и уехать оттуда автобусом. В борьбе между азартом и ленью побеждает благоразумие – едем в Белокуриху и коротаем там время в ожидании автобуса с большими пустыми багажниками, перекусывая и попивая местное «баварское» пиво. Ждать пришлось не меньше часа, успели «уговорить» по полторашке на брата. Специально замечу, что хваленое баварское пиво на мой вкус - не ахти. А может сказывается многолетняя привычка к разливному барнаульскому из Бийского заведения «В речпорту», что рядом с понтонным мостом.
А вот и автобус подошел на посадку, в его огромный багажный отсек (под всем салоном, разделенный только вертикальными стойками) можно и черта запихать. Под одну дверцу отсека кладутся два байка без всякой разборки и слегка перекладываются рюкзаками, ковриками и т.п. в симметрично расположенный отсек по противоположному борту кладется «турист», все это частично переплетается колесами, педалями и т.п., но не страшно, дорога довольно ровная. Через час выгружаемся перед понтонным мостом и разъезжаемся по домам, чтобы еще через пару часов встретиться в бане.
Фотографий на этот раз нет. Надоело таскать фотоаппарат, так он сильно отвлекает от процесса езды. И еще - или тяжелый, или плохой. Снимать одни и те же лица – надоело, а для пейзажей нужна хорошая камера, а не мыльница.